Nueva denominación de la Revista del Acampante
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La leyenda rodoflotante

Airelibredigital.com » Rodantes
Autor: Ernesto Orlando Castro, Marzo 2010

En octubre de 1969 se presentó en la exposición Argenplas, una feria dedicada a la exhibición de productos plásticos y de fibra de vidrio, la primera casa rodoflotante “Boyita 350”, que llevaba el número 100. Así fue mostrada en sociedad quien luego sería una leyenda de los campings y los caminos y que, a 40 años de su nacimiento, todavía sorpende a nacionales y extranjeros con su belleza, liviandad y estilizadas líneas estéticas.

La leyenda rodoflotante

En mis anteriores años como acampante, había practicado esta actividad de todas las formas posibles: con carpa, con tráiler-carpa, y con un furgón Volskwagen equipado. Con el tiempo, decidimos comprar una casa rodante, para tenerla siempre lista para salir. Teníamos en claro que debía ser liviana porque si no, el auto mediano que teníamos no la arrastraría. Por experiencia, sabíamos que las casas rodantes metálicas requieren de un vehículo de tiro grande y potente. Un viaje a Bariloche con una Rodar 26 tirada por un Ford Falcon nos hizo ver cómo se podía llegar a bambolear de lado a lado. Por eso, empezamos a pensar en algo de fibra de vidrio.

En campings, encuentros y charlas varias habíamos notado que al hablar de casas rodantes, quienes tenían o habían tenido una Boyita hablaban maravillas de ella, y motivados por eso empezamos a buscar una.

A través de varios buscadores de Internet comenzamos a buscar información y dimos con el Foro Rodanteando. Sergio Gesto, desde Rio Gallegos -el creador del sitio Web Rodanteros y del Boyita Club aún vigente- daba abundante explicaciones técnicas sobre la misma y decía: “La felicidad cabe en una Boyita de 3,50”. Luego de ver varias, optamos por comprar una que vimos en la Zona Oeste del Gran Buenos Aires, a la que tuvimos que cambiar amortiguadores, cojinetes y colocarle un inodoro náutico.

Nuestro primer viaje fue a la costa atlántica. Así comprobamos que su tenida en ruta es excepcional. En las estaciones de servicio nos preguntaban si realmente flotaba. Al verla en el camping, nos parecía simpática, y en el viaje de vuelta un intercambio de luces con otra nos dibujo una sonrisa y nos dimos cuenta que las leyenda era cierta. Ya estábamos, como tantos otros, alucinados por la Boyita.

Génesis de una idea

Ya como moderador del BoyitaClub, me llamaba la atención el desconocimiento que había sobre la historia de este invento tan curioso, fruto ejemplar de la técnica y la creatividad argentinas. Por eso, me propuse comenzar a investigar sobre el tema. Luego de una búsqueda incesante y en forma casual, mediante el correo de lectores del Diario La Nación, conseguí contactar al inventor y concretar la primera entrevista en la antigua estación de Trenes de Bartolomé Bavio, donde estaba probando el su nuevo chiche: el Tecno Tren, un vagón propulsado con un motor de Fiat Duna diesel de 1.700 cc que permitirá aprovechar las vías abandonadas de nuestro país para transportar hasta 60 pasajeros, y que puede verse aquí.

El nombre de esta persona excepcional es Jorge Beritich, un inventor, emprendedor y técnico mecánico graduado del histórico Otto Krausse de 73 años. Su narración me fue llevando por la génesis y los primeros pasos de las Boyitas. En la década de 1960 Jorge trabajaba en la fábrica de carrocerías “El Detalle”, una empresa que desapareció en 2006, pero que por más de 30 años lideró el mercado argentino de equipamiento de vehículos de pasajeros.

La leyenda rodoflotante

En la fábrica habían decidido expandir su producción construyendo casas rodantes. Llegaron a fabricar unas veinte que, si bien estaban totalmente equipadas, terminaron siendo muy pesadas para este tipo de vehículos, ya que llegaban casi a los 1200 kg. Así Jorge reconoció que si el problema era el peso, “la liviandad era un mérito”, y debían construirse con carrocerías de materiales livianos, como la fibra de vidrio. Para aumentar la resistencia decidió darle la forma abombada característica de estas casitas.

Por esos años un astillero argentino había hecho un camper cuya parte superior era un bote, pero era dificultoso retirarlo. La suma de ambas ideas (casa + bote) le pareció atractiva, y pensaron ¿por qué no hacerla flotante? Para su proyecto tuvo la ayuda de varias personas entre ellas el ingeniero Mario Eleonori, quien también participa del proyecto TecnoTren. La “partida de nacimiento” lleva el Nro. 13.750 del Instituto Nacional de la Propiedad Industrial de la Argentina, y está fechada un 22 de enero de 1970.

La primea fábrica de Boyitas estuvo en la localidad bonaerense de Martínez, en la calle Santiago del Estero, mientras que sus oficinas comerciales estaban en San Lorenzo 1601 de Olivos. Los chasis se realizaban en un taller cercano al de carrocerías El Detalle. Luego se fabricó en otro predio de la localidad de San Fernando, y dada la gran demanda que tuvieron, decidieron adquirir un terreno mayor en la avenida Einstein 513 en el Parque Industrial de Garin. Las dificultades económicas de la Argentina de la década de 1970 fueron de la mano de las políticas, y eso hizo que el mercado cambiara y las ventas se estancaran. La producción de Beritich fue desde 1969 hasta 1980, y se llegaron a construir unas 1500 unidades que además de venderse en Argentina se exportaron a Venezuela, Colombia, Ecuador, Perú, Chile, Uruguay, Paraguay, Puerto Rico e incluso a Alemania. En 1987 estuvo a punto de vender los moldes y matrices, pero la operación no se concretó hasta un año después.

En 1988 las comenzó a producir José Luis Seoane, quien lo hizo por dos años más. En esa época, en base a la experiencia náutica le fue modificado el tanque de agua, posibilitando de esa forma que simplemente enrollándolo fuera extraído. A pedido del cliente las unidades se entregaban con neumáticos Nro. 8 o 10. La modificación para colocar este último ya había sido prevista por Beritich. Además, se les colocaban unas mazas reforzadas que mantenían el ancho de trocha. Esto agregado al bajo centro de gravedad le permitía a la casa tener una estabilidad excepcional.

Algunas características técnicas
Las Boyitas se fabricaron con dos modelos de baños. Las más antiguas con tabla y bolsita, aunque después se le colocó la primera generación de inodoros químicos que se conocieron en el país. En su historia tuvo tres tipos de circuitos eléctricos. El primero fue de 6 voltios, y los dos restantes de 12 voltios. Por su parte, los 30 tanques de agua originales se realizaron de fibra de vidrio, aunque después se los hizo de polietileno, para permitir reparar pérdidas más fácilmente.

La leyenda rodoflotante

Algunos modelos tenían hasta tres cuchetas las cuales se apoyaban sobre ganchos soldados a una estructura metálica colocada en el interior de las dos cáscaras. Los modelos posteriores tenían ventilación en el techo en la zona de la cama matrimonial, y cocina cuyo mueblecito tenía también una puerta lateral para guardar vajilla. Considerando que es “la mujer la que al igual que en una casa decide el equipamiento del baño y la cocina”, en algunas se la equipó con cocina con horno.

Como accesorios náuticos se fabricaron un soporte tipo asiento de bicicleta para manejar el motor fuera de borda y un bastidor con sogas tipo catre que se anexaba a la borda. Otros elementos eran las prensas C para colocar una mesa afuera fijándola a la borda, un peldaño para ampliar el escalón, patas posteriores para equilibrarla y trípodes en el frente. Siempre vino equipada con barras de torsión, y los neumáticos eran de cuatro telas con compuesto de neumáticos para camión, lo que garantizaba de 30 a 40 mil kilómetros de uso. Su peso completamente equipada ronda los 400 kilogramos, un tercio de la vieja casilla que comenzaron a fabricar en “El Detalle”. En pruebas que se realizaron se la llevó hasta los 150 km/h con una estabilidad sorprendente, y se notó que de reventar un neumático en ripio apenas se alteraba su estabilidad.

Aunque fue concebida para el uso en lagos o lagunas, fue probada en el mar, en San Clemente del Tuyu y Puerto Madryn. En el río se la utilizo frecuentemente –como decía Beritich- cerca de la costa y "mirando hacia arriba por si hay tormenta". También se sabe que en la zona del Tigre hubo dos casitas durante largo tiempo a flote, amarradas, a las que se utilizaba los fines de semana. Una edición especial fue la Boyita 250, con casco de bote y tapas plegables. Algunas boyitas navegando pueden verse haciendo click aquí

José Luis Seoane fabricó las Boyitas hasta 1990, aunque luego siguió comercializando los repuestos que tenía stock, durante unos cuatro años más. A pesar de eso, aún hoy está dispuesto a ayudar y aconsejar a los usuarios que lo soliciten. Actualmente las Boyitas no son fáciles de conseguir, por el fanatismo de sus propietarios y las pocas unidades existentes en el mercado, aunque por lo mencionado en primer lugar y por su calidad de fabricación, suelen estar en buen estado. Una completamente equipada y bien conservada puede rondar los 13 a 17 mil pesos.

Mi entrevista con Beritich terminó con la satisfacción de haber conocido a alguien a quien se supo definir como “Imaginero”. También, con la firme convicción que no tiene una idea real de la magnitud de su invento, y de cuanta gente actualmente es fanática de la Boyita, que realmente es una “leyenda rodoflotante”.

Ernesto Orlando Castro
www.boyita.blogspot.com

Fotos:

Imagen 1 y 2: Ernesto Orlando Castro www.boyita.blogspot.com
Imagen 3: BoyitaClub www.boyitaclub.4d2.net

Notas de Rodantes en ediciones anteriores

El espacio de los lectores

Dejá tu comentario sobre está nota:

estoy interesado en comprar una boyita mi correo julioblum@yahoo.com.ar tel 0343154289279

Comentario bajo el anterior sistema de julio | 31-05-2013

quiero fabricar boyitas en chile, me interesa comprar los derechos de fabricaciòn y moldes

Comentario bajo el anterior sistema de david | 31-03-2013

yo creci viendo como las hacian ,se fabricaban frente a la casa de mis abuelos en la calle entre rios y ruta 197 carupa ,san fernando...hace mas de 40 años

Comentario bajo el anterior sistema de jose luis pereira | 16-08-2012

viaje desde mis 5 hasta mis 15 años en una con la familia y conoci no solo toda la argentina sino tambien los paises limitrofes. ahora tengo 41 años y hago lo mismo con mis hijos y esposa, y debo decir que nunca tuve mayores problemas con mi BOYITA RODANTE. Es un caño. Saludos.

Comentario bajo el anterior sistema de hernan zednik | 23-04-2012

Hola amigos, me pueden informar si las siguen fabricando. No hay muchos dispuestos vender una boyita y me encantaria tener una de estas. Les mando un abrazo

Comentario bajo el anterior sistema de Adrian | 08-04-2012

Como leo somos tantos los que queremos una casabote BOYITA, que creo sería buen negocio fabricarla de nuevo. Yo trataría de comprarme una para traerla a Chile. Además viene el mundial de futbol en Brasil, y que mejor que ir con el alojamiento asegurado. Me imagino caravanas tipo lejano Oeste, en dirección a Rio y San Paulo. Un grán saludo a todos.

Comentario bajo el anterior sistema de Alejandro Sandoval Burgos. | 22-03-2012

soy un feliz propietario de una boyita 350 que traje a tierra del fuego y para pasar por el ripio de la ruta 40 y soportar las rafagas de viento de 110 km tuve q modificar el rodado reforzar los anclajes y cambiar los buejes y quedo de marabilla con un eje rijido x debajo q sunio la altura en unos 20 cm no rozo en ninguna parte solamente a 140 kilometros x hora empezo a flamear un poquito x el fuerte viento en la patagonia y con temperaturas de 5 grados se durmio bastante bien x su hermetismo la verdad una maravilla q lastina q no se fabricaran mas x q no tendrian competencia

Comentario bajo el anterior sistema de marcos | 02-02-2012

viaje desde q era bebe recorriendo toda la argentina con mi familia, a mis 18 años la vendieron y hoy quisiera comparme una y seguir viajando.. tengo los mejores recuerdos. Espero tener suerte y encontrar alguna. Si alguien sabe de alguien que la venda por favor si me pueden mandar mensaje. Muchisimas gracias ref125@hotmail.com

Comentario bajo el anterior sistema de romina | 28-11-2011

hola quiero comprar una boyita si saben de alguien que la venda.. les agradezco mi mail es ref125@hotmail.com

Comentario bajo el anterior sistema de romina | 28-11-2011

muy buena nota , hace un año que quiero comprar una , soy de mar del plata si en la zona alguien vende una por favor avisar 2235010257 desde ya muchas gracias

Comentario bajo el anterior sistema de Andrés | 26-09-2011

Hola amigos. Alguien puede darme un TE de contacto o un mail del genio creador de la Boyita? Necesito preguntarle dónde estampó el Nª de serie, ya que para hacer la transferencia de una Boyita que acabo de comprar, me piden la verificación. Si bien es cierto que los remolque de menos de 500 kg. no se registran, esta por alguna extraña razón, esta con título, cédula y patente. Gracias por su atención.

Comentario bajo el anterior sistema de Alejandro Gómez Rubin | 20-09-2011

Estimados. Hace tiempo que no puedo pescar una boyita. Veo un aviso de un comprovinciano. Seían tan amables de contactarme con el Sr. Luis? dejo un telefonos 0385 155008158 Alejandro y 0385 154038007 Chabela. Ala espera de sus novedades, agradecemos su atención.

Comentario bajo el anterior sistema de Alejandro Gómez Rubin | 05-09-2011

Como se dice el el boyita club:"LA FELICIDAD CABE EN UNA BOYITA,LO DEMÁS SOBRA". Soy un feliz propietario de una boyita y si verdaderamente querés tener una, búscala que te estará esperando . un abrazo a Luis y familia de san Juan y a Jan (con quien nos conocimos en un encuentro de boyitas en el dique los molinos . un abrazo a todos los boyiteros. Coqui Mesias

Comentario bajo el anterior sistema de Jorge Eduardo Mesias | 12-08-2011

FELICITACIONES SU NOTA NOS ENCANTO! MARA. 718.

Comentario bajo el anterior sistema de MARA&MARIANO | 19-05-2011

hola que tal los felicito por la nota me encanto!! yo tb estoy buscando una boyita por la zona pago contado mi telefono es 223 4710079

Comentario bajo el anterior sistema de virginia | 30-04-2011

Muy linda nota, saludos a quien la escribe y a Sergio Gesto

Comentario bajo el anterior sistema de David

Nací y vivo en Martinez, donde nació la BOYITA, desde los 5 años de edad y por unos 20 salí de campamento con mi familia en una de estas hermosuras, tengo los más lindos recuerdos, es inigualable, siempre una alegría, por desgracia la vendieron, pero tal vez en un futuro no muy lejano sere propietario de una, conozco al SEÑOR Beritich y he hecho trabajos para él, una excelente persona, saludos Rubén

Comentario bajo el anterior sistema de Rubén

Estimados. Tenemos en venta una unidad original y unica mano,tiene el numero 512 es del año 1974,muy bien conservada y por razones de espacio decidimos venderla.Agradeceria la publiquen en vuestra pagina.Esta en Sgo del Estero.Costo U$S 4000. Muchas gracias.

Comentario bajo el anterior sistema de Luis

En el foro de Acampante.com se amplía la oferta de Luis con fotos. Ver en este vínculo: http://www.acampante.com/foro/viewtopic.php?f=47&t=821&p=7759#p7759 Un saludo, Jan

Comentario bajo el anterior sistema de Jan

Muy linda tu nota me informo y recordo los tiempos en que salio a la venta la boyita, mi padre tuvo intenciones de comprar una, a pedido mio ya que en aquel tiempo yo era adolecente pero por esas cosas nunca se dio la opurtunidad de tener una casa rodante, aunque tuve la satifaccion de llevar una boyita hasta Chile, en un hermoso viaje, que era de un amigo. Dicha casita la utilizabamos para ir de pesca arrastrandola 30 km. por la arena con una camioneta 4x4.Hoy alos 53 años mi sueño se cumplio y soy propietario de una BOYITA, que encontre en estado de abandono y que estoy reparando para el verano, desde ya que ya la probamos y realmente estar en ella trae un regocijo al corazon.. me gustaria, obtener mas informacion de todo lo que incumbe a la BOYITA desde ya un gran abrazo y frlicitaciones por tu nota

Comentario bajo el anterior sistema de mario

Buenísimo el Blog. Los felicito por tanta info ofrecida. Si no es molestia, agradecería me permitiesen linquearlos en nuestro blog como "Amigos del Navegante". Muchas gracias y felicitaciones nuevamente.

Comentario bajo el anterior sistema de El Navegante Delta Tour

Perdón, con tantas felicitaciones me olvidé de dejarles la dirección: http://elnavegantedeltatour.blogspot.com ó http://navegantesclasicos.blogspot.com

Comentario bajo el anterior sistema de ENDT

ME INTERESA ADQUIRIR UNA BOYITA ,SI PUDIERAN COMUNICARSE CONMIGO Y DARME TODOS LOS DATOS POSIBLE PARA USARLA EN EL RIO LO AGRADECERIA MUCHO VIVO EN URUGUAY PARTE DEL TIEMPO MIS CELULARES URUGUAYOS SON 00598 99 272727 Y 00598 95 651 528 Y EL DE ARGENTINA 011 39432973 ESTE MARTES Y MIERCOLES 8 Y 9 DE JUNIO ESTOY EN BUENOS AIRES POR SI ME PUEDEN CONTACTAR MUCHAS GRACIAS Y SALUDOS .JUAN MI CORREO juanjfw@gmail.com

Comentario bajo el anterior sistema de juan freire

muy linda nota, es una de mi metas de tener una.. y ahora que lei esta nota estoy mas convencido...

Comentario bajo el anterior sistema de hernan hard

Me encanto la nota y me emocione leyendo la parte donde se hizo un guiño de luces con otro rodantero propietario de una boyita, de chico mi tuvimos una y de grande encontre una en buen estado y la compre asi que la disfrutamos con mis hijos muchisimos.Es una casilla bárbara, es liviana, comoda y no sufre deterioro al ser plastica. La recmiendo

Comentario bajo el anterior sistema de marcelo

Me parece espectacular la nota.Muy bien lograda.A Erni Castro todavía no loconozco.Llevo 4 años en el Club de las Boyitas.El video es navegando en el Carrizal en Mza. en enero del 2008. Vivo en SJ y mi cel. es 0264-156625763. Un abrazo a un gran amigo como es Jan Gretsen y su familia.Luis Martín. San Juan.

Comentario bajo el anterior sistema de Luis Abel Martin

hola soy osvaldo de mendoza ando buscando comprar una boyita en muy buenas condiciones, espero ustedes me ayuden a encontrarla porque no soy socio de boyita club y me gustarias tener una para mi y mi señora.gracias

Comentario bajo el anterior sistema de osvaldo rafol

hola! estoy en mar del plata, busco boyita completa excelente estado para comprar por esta zona. dejo mi tel 0223 155581944. muchas gracias!

Comentario bajo el anterior sistema de belem

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